Tập đoàn Ford vừa công bố ba đợt triệu hồi xe mới thông qua Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA). Động thái này ảnh hưởng đến nhiều mẫu xe phổ biến như Ford F-150, Expedition, và Lincoln Navigator, cùng với các mẫu Explorer và Ranger mới nhất. Tổng cộng, hơn 148.000 xe sẽ phải được kiểm tra và sửa chữa.
Các vấn đề chính được xác định bao gồm lỗi phần mềm, cửa sổ điện hoạt động sai chức năng và rò rỉ chất lỏng. Đợt triệu hồi lớn nhất tập trung vào hơn 123.000 chiếc F-150 và các dòng xe Ford cỡ lớn khác, chiếm phần lớn số lượng xe bị ảnh hưởng.
Rò Rỉ Dầu Phanh Kích Hoạt Triệu Hồi 123.000 Xe Ford
Đợt triệu hồi đầu tiên nhắm vào các mẫu Ford F-150, Expeditions và Lincoln Navigators đời 2017–2018. Tổng cộng có 123.611 xe cần được kiểm tra. Mỗi mẫu xe bị ảnh hưởng đều được trang bị động cơ EcoBoost 3.5 lít của Ford. Theo Ford và NHTSA, khoảng một phần trăm trong số các xe này có thể gặp tình trạng rò rỉ dầu phanh từ mạch bánh trước của xi lanh tổng vào bộ trợ lực phanh.
Kiểu rò rỉ này có khả năng làm giảm hiệu suất phanh đáng kể. Mặc dù tỷ lệ phần trăm nhỏ, rủi ro về an toàn là đủ để Ford phải tiến hành một đợt triệu hồi quy mô rộng. Rò rỉ dầu phanh có thể làm giảm lực phanh đến bánh trước, vốn là bộ phận chịu trách nhiệm chính trong quá trình phanh, dẫn đến quãng đường dừng xe dài hơn và cảm giác bàn đạp phanh thay đổi rõ rệt.
Người lái xe có thể nhận thấy đèn cảnh báo dầu phanh thấp sáng lên hoặc cảm thấy bàn đạp phanh cứng hơn với hành trình dài hơn. Trong một số trường hợp, hiệu suất phanh có thể bị suy giảm nghiêm trọng. Biện pháp khắc phục của Ford bao gồm thay thế xi lanh tổng phanh, và nếu phát hiện rò rỉ, bộ trợ lực phanh cũng sẽ được thay thế. Tất cả các sửa chữa này đều miễn phí cho chủ xe. Các đại lý đã được thông báo, và chủ sở hữu xe bị ảnh hưởng dự kiến sẽ nhận được thông báo triệu hồi từ ngày 28 tháng 4 đến ngày 2 tháng 5 năm 2025.
Explorer, Ranger, Nautilus Thêm Vào Danh Sách Triệu Hồi Của Ford
Một đợt triệu hồi nhỏ hơn ảnh hưởng đến 1.168 xe, cụ thể là các mẫu Ford Ranger 2024 và Lincoln Nautilus 2024. Vấn đề nằm ở hệ thống cửa sổ điện. Tính năng đóng toàn cầu (global closing feature) của Ford có thể không dừng cửa sổ khi phát hiện vật cản, gây ra nguy cơ mất an toàn. Các đại lý sẽ khắc phục sự cố này bằng một bản cập nhật phần mềm miễn phí.
Một chiếc xe bán tải Ford Ranger XLT Sport màu trắng đời 2024 đang đỗ trên bãi cỏ, phía sau là cây cối xanh tươi, thể hiện thiết kế mạnh mẽ và linh hoạt của dòng xe này.
Chủ sở hữu các xe này sẽ bắt đầu nhận được thông báo từ ngày 19 tháng 5 năm 2025. Đây là một sửa chữa nhanh chóng nhưng vẫn là một bản cập nhật an toàn quan trọng. Trong một đợt triệu hồi riêng biệt và lớn hơn, 24.655 chiếc Ford Explorer 2025 đang được triệu hồi. Lần này, vấn đề xuất phát từ mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (powertrain control module).
Hệ thống có thể tự thiết lập lại khi xe đang vận hành, tiềm ẩn nguy cơ gây chết máy hoặc các sự cố nghiêm trọng khác. Một bản cập nhật phần mềm miễn phí sẽ giải quyết vấn đề này, với thông báo đến chủ sở hữu bắt đầu từ ngày 26 tháng 5 năm 2025.
Đánh Giá Về Cam Kết Chất Lượng Của Ford
Ford đã đặt chất lượng sản phẩm lên hàng đầu, và những đợt triệu hồi này là một phần trong cam kết liên tục đó. Sau khi ban hành nhiều đợt triệu hồi trong năm ngoái, công ty không có dấu hiệu chậm lại trong năm 2025. Mục tiêu của Ford là khắc phục sớm các vấn đề – cả trước và sau khi xe đến tay khách hàng – nhằm nâng cao độ tin cậy lâu dài cho người tiêu dùng. Đây là một chiến lược nhằm biến các giải pháp khắc phục ngắn hạn thành niềm tin vững chắc từ phía khách hàng.
