Trong suốt lịch sử hơn 120 năm của mình, Ford đã cho ra đời vô số khẩu hiệu, bao gồm “The Best Never Rest” (Không ngừng nghỉ để tốt nhất), “Have you driven a Ford lately?” (Bạn đã lái một chiếc Ford gần đây chưa?), “Bold Moves” (Những bước đi táo bạo), và “Ford Has a Better Idea” (Ford có ý tưởng tốt hơn). Khoảng 30 đến 40 năm trước, công ty từng rất tự hào về sự khéo léo trong chế tác với khẩu hiệu “Quality is Job 1” (Chất lượng là ưu tiên số 1). Nhanh chóng chuyển sang năm 2025, có vẻ như sự tập trung vào chất lượng đã thay đổi, khi Ford gần đây lại công bố thêm năm đợt thu hồi xe mới.
Số Lượng Xe Bị Thu Hồi Liên Tục Tăng
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã đăng tải tất cả các hành động thu hồi này vào ngày 14 tháng 3. Chỉ riêng trong năm 2025, Ford đã ban hành 25 đợt thu hồi riêng biệt, ảnh hưởng đến nhiều dòng xe khác nhau trong danh mục sản phẩm của hãng.
Vấn Đề Với Camera Lùi
Đợt thu hồi lớn nhất trong số các đợt gần đây ảnh hưởng đến ước tính 49.399 xe, bao gồm Ford Explorer 2020-2023, Lincoln Aviator 2020-2023 và Lincoln Corsair 2020-2022. Đợt thu hồi này nhằm khắc phục sự cố với camera lùi, có thể đã không được sửa chữa đúng cách trong quá khứ. Vấn đề này khiến nguồn cấp dữ liệu camera bị gián đoạn khi lùi xe, làm tăng nguy cơ va chạm.
Ford Explorer Timberline 2021 màu xanh lá cây đỗ trong rừng, xe SUV bị lỗi camera lùi
Ước tính vấn đề này ảnh hưởng đến mọi xe liên quan trong đợt thu hồi. Ford sẽ cập nhật phần mềm mô-đun xử lý hình ảnh miễn phí cho chủ sở hữu để giải quyết. Số chiến dịch NHTSA cho đợt thu hồi này là 25V159000, và mã tham chiếu nội bộ của Ford là 25S27.
Vấn Đề Hệ Thống Điện Động Cơ
Đợt thu hồi lớn tiếp theo do Ford ban hành ảnh hưởng đến ước tính 12.833 xe, bao gồm SUV Bronco Sport 2021-2024 và xe bán tải cỡ nhỏ Maverick 2022-2023. Đợt thu hồi này giải quyết một vấn đề sửa chữa trước đó: các mô-đun điều khiển thân xe và động cơ có thể không phát hiện được sự thay đổi trạng thái sạc của ắc quy 12 volt. Điều này có thể dẫn đến việc động cơ chết máy ở tốc độ thấp và/hoặc không thể khởi động lại động cơ sau khi dừng-khởi động khi đang lái xe. Ước tính tất cả các xe bị ảnh hưởng đều đang gặp phải vấn đề này.
Ford Maverick 2023 màu xám đang chạy địa hình, xe bán tải gặp sự cố hệ thống điện động cơ
Giải pháp cho vấn đề này là hiệu chỉnh lại các mô-đun điều khiển bị ảnh hưởng một cách đơn giản, được thực hiện miễn phí tại đại lý Ford. Số chiến dịch NHTSA cho đợt thu hồi này là 25V158000, và mã tham chiếu nội bộ của Ford là 25S26.
Lại Một Vấn Đề Camera Lùi Khác
Tiếp theo, khoảng 4.721 chiếc Ford Escape 2025 đang đối mặt với vấn đề về camera lùi. Vấn đề là camera lùi có thể hiển thị hình ảnh bị đảo ngược, vi phạm các tiêu chuẩn an toàn của xe. Đáng ngạc nhiên, giải pháp không phải là cập nhật phần mềm. Thay vào đó, các đại lý được hướng dẫn kiểm tra và thay thế bộ phận camera chiếu hậu.
Ford Escape hybrid 2025 nhìn từ góc trước, SUV bị lỗi hiển thị camera lùi đảo ngược
Điều thú vị là, Ford ước tính chỉ 1% trong số các xe này bị ảnh hưởng bởi lỗi này. Số chiến dịch NHTSA cho đợt thu hồi này là 25V161000, và mã tham chiếu nội bộ của Ford là 25C08.
Khoan Đã, Vẫn Còn Nữa (Đúng Vậy, Thêm Vấn Đề Camera Lùi)
Tiếp theo, các mẫu Ford Edge 2021 và 2022 đang bị thu hồi. Khoảng 2.290 chiếc SUV này có thể gặp vấn đề với – bạn đoán đúng rồi – camera lùi của chúng. Đợt thu hồi này nhằm giải quyết một lỗi sửa chữa không chính xác trước đây có thể khiến nguồn cấp dữ liệu video của camera bị méo hoặc trống khi lùi xe.
Ford Edge Titanium Elite 2021 màu đỏ đỗ trước tòa nhà hiện đại, xe SUV có thể bị lỗi hiển thị camera lùi
Giải pháp ở đây là cập nhật phần mềm, các đại lý sẽ thực hiện miễn phí cho chủ sở hữu. Ước tính tất cả 2.290 chiếc Edge bị ảnh hưởng đều đang gặp phải vấn đề này. Mã thu hồi nội bộ của Ford cho vấn đề này là 25S28, và mã của NHTSA là 25V160000.
Vấn Đề Cửa Sổ Kính Điện
Cuối cùng, đợt thu hồi nhỏ nhất trong số các đợt gần đây của Ford ảnh hưởng đến các mẫu xe tải Super Duty mạnh mẽ, cụ thể là F-250 và F-350 đời 2023. Có bao nhiêu xe tải liên quan? Chỉ chín chiếc.
Vấn đề bắt nguồn từ một lỗi sửa chữa trước đó không được khắc phục đúng cách. Các cửa sổ kính điện phía trước trên những chiếc xe tải này có thể không phát hiện được vật cản và tự động thụt lại nếu có vật gì đó ngăn chúng đóng hoàn toàn. Một bản cập nhật phần mềm miễn phí dự kiến sẽ khắc phục được vấn đề.
Ford Super Duty F-350 Limited 2023 đang chạy trên đường nông thôn, xe tải bị lỗi cửa sổ điện
Như thường lệ, số chiến dịch NHTSA cho đợt thu hồi này là 25V157000, và mã nội bộ của Ford là 25S25.
Cần Làm Gì Nếu Xe Của Bạn Bị Ảnh Hưởng Bởi Các Đợt Thu Hồi Này
Nếu xe của bạn bị ảnh hưởng bởi một trong các đợt thu hồi này, hãy để ý một thông báo từ Ford trong hộp thư của bạn sớm. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc lo ngại nào, hãy liên hệ với dịch vụ khách hàng của Ford theo số 1-866-436-7332 hoặc Đường dây nóng An toàn NHTSA theo số 1-888-327-4236. Để biết thêm chi tiết, hãy truy cập NHTSA.gov. Hãy giữ an toàn và đảm bảo xử lý mọi đợt thu hồi trên xe của bạn càng sớm càng tốt.
